Автомобильная сигнализация Pandora DX 91 LoRa v.2

Pandora » Каталог » Автосигнализации » Автомобильная сигнализация Pandora DX 91 LoRa v.2
Автомобильная сигнализация Pandora DX 91 LoRa v.22024-02-28T21:34:17+03:00

Автомобильная сигнализация Pandora DX 91 LoRa v.2

Это двухсторонняя охранно-сервисная система с интегрированными интерфейсами 2хCAN, LIN, специальным портом для алгоритмического обхода встроенных иммобилайзеров большинства современных автомобилей IMMO/KEY, интегрированным интерфейсом Bluetooth 5.0 (4.0-4.2 совместимый) для связи со смартфоном владельца, метками присутствия, и обширным набором BT-периферийных модулей расширения Pandora, и встроенным модулем радиоканала, работающем в диапазоне 868MHz с модуляцией LoRa.

Другими словами, Pandora DX 91 LoRa – просто двухвейная современная сигнализация с автозапуском двигателя, которая среди своих собратьев – просто лучшая во всем!

Интерфейс Bluetooth Pandora DX 91 LoRa обеспечит работу лучшего, из имеющихся на рынке, мобильного приложения для смартфона владельца. Причем, стабильно работающего на всех имеющихся в природе смартфонах, а не только на топовых моделях от лидеров рынка. Лишь бы присутствовал BLE-модуль (Bluetooth 4.0 и выше). Дальность связи будет больше других, соединение стабильнее других, скорость передачи и реакции значительнее выше других.

Pandora DX 91 LoRa, установленная на автомобиль, будет прекрасно управляться с приложения на смартфоне на расстоянии до 30 м, если ваш телефон поддерживает лишь протоколы Bluetooth 4.0-4.2; до 50 м, если вы владелец смартфона с полноценным Bluetooth 5.0. Если же этой дистанции не достаточно, брелок D-022 с LoRa радиотрактом обеспечит дальность связи в несколько сотен метров в любой плотной городской застройке – в любом случае значительно дальше, чем любое подобное решение, существующее сегодня в мире автомобильных сигнализаций.

Высокая дальность связи брелока D-022, входящего в комплект Pandora DX 91 LoRa, обеспечивается применением новых трансиверов, использующих LoRa-модуляцию. Про LoRa- модуляцию можно прочитать очень много, но добиться от нее хорошей дальности при приемлемом энергопотреблении, компактной антенне и сохранении уровня защиты от электронного взлома, без ухудшения эргономики пользования брелоком (чтобы нажав кнопку брелока не надо было ждать ощутимое время до обратной реакции автомобиля, чтобы этой задержки, практически, не чувствовалось) – задача не очень-то и простая. Но нашим инженерам это сделать удалось, а специалистам отрасли это еще предстоит оценить.

Справедливости ради, можно напомнить, что c LoRa-модуляцией мы производим автомобильную охранно-телеметрическую систему Pandora 5000s уже более трёх лет. Но дальность связи, помехозащищенность, энергопотребление новой реализации LoRa нашими инженерами в Pandora DX 91 LoRa выходит на совершенно другой уровень. Есть вероятность, что на ближайшие годы эта система останется лидером дальности двухсторонней диалоговой связи среди автосигнализаций. И, что немаловажно, радиотракт Pandora DX 91 LoRa полностью соответствует всем нормам, регулирующим работу в радиоэфире как в РФ, так и Евросоюзе. Останется только удивляться, как, имея в десятки раз большую мощность на передатчике, большинство других автосигнализаций, не достигает и половины дальности нашей Pandora DX 91 LoRa.

Заслуживает внимания и впервые применённая в Pandora DX 91 LoRa система менеджмента Bluetooth-устройств, позволяющая наглядно управлять всеми подключенными Bluetooth-периферийными устройствами. А список их уже немаленький и вскоре еще расширится очень ожидаемыми рынком устройствами. Но и сейчас доступные Bluetooth-устройства это: радиореле RR-101, RR-01, подкапотный модуль RHM-03BT, беспроводный датчик двери DMS-100 (геркон+акселерометр), телеметричекий модуль расширения NAV-09, метки присутствия владельца BT-760 и много других.

Процедура «прописывания» дополнительного Bluetooth–аксессуара не проста. А как выписать потерянную метку, и приживить на ее место новую, чтобы не бояться за автомобиль, если потерянная метка окажется в руках злоумышленника? Как правильно привязать беспроводные датчики к конкретным зонам охраны? А как исправить, если допущена ошибка при монтаже? А если нужно переставить датчик или временно отключить? Как проверить, не записана ли дополнительная метка в ненадежном автосервисе? Все это теперь наглядно и удобно сделать при помощи менеджера Bluetooth-устройств, который появился в приложениях Pandora Alarm-Studio (для программирования сигнализации с компьютера) и Pandora BT (для программирования сигнализации с мобильного телефона).

Pandora DX 91 LoRa при всех включенных датчиках, постоянно включенном Bluetooth и приемо-передатчике LoRa, потребляет чуть более 9 мА, что является очень достойным результатом для современных охранных систем. Лучше энергопотребление только у нашего недорогого бестселлера прошлого года  – Pandora DX 50s – 4.5 мА. Но там нет Bluetooth и применен трансивер (приемо-передатчик), который не сможет поспорить дальностью связи с Pandora DX 91 LoRa, зато потребляет значительно меньше.

В комплектации системы кроме базового блока и брелока с большим OLED-индикатором D-022, двух меткок-брелоков BT-760, есть релейный модуль RMD-5m, термодатчик двигателя, Bluetooth радиореле RR-101BT с нагрузочной способностью контактной группы 20А и наша замечательная пьезосирена PS-330.

Pandora DX 91 LoRa v.2 больше не производится и находится в архиве

Функциональные особенности
Pandora DX 91 LoRa v.2

Комплектация Pandora DX 91 LoRa v.2

  • Основной блок DX92

    Компоновка базового блока стала развитием системы Pandora DX-90 и DX-50, которые отличают максимальная степень интеграции и в первую очередь интегрированный радиотракт дальнего действия на 868МГц, цифровые интерфейсы 2CAN, LIN и специальные порты бесключевого запуска двигателя и обхода штатных иммобилайзеров ИММО-КЕЙ.

  • Брелок LCD D022 DX 91 LoRa

    Брелок LCD D022 DX 91 LoRa отличается от брелока D-020 LoRa-трансивером и блестящей вставкой под кнопками. Высокая дальность связи брелока D-022 обеспечивается применением новых трансиверов, использующих LoRa-модуляцию.

    Про LoRa-модуляцию можно прочитать очень много, но добиться от нее хорошей дальности при приемлемом энергопотреблении, компактной антенне и сохранении уровня защиты от электронного взлома, без ухудшения эргономики пользования брелоком (чтобы нажав кнопку брелока не надо было ждать ощутимое время до обратной реакции автомобиля, чтобы этой задержки, практически, не чувствовалось) – задача не очень-то и простая. Но нашим инженерам это сделать удалось, а специалистам отрасли это еще предстоит оценить.
  • Брелок BT-760 black

    Радиометка BT-760 входит в комплект охранных систем и противоугонных иммобилайзеров нового поколения с интегрированным Bluetooth-интерфейсом. Радиометка скрытого ношения используется для автоматической авторизации владельца – только в её присутствии отключаются противоугонные функции системы или иммобилайзера.

  • Радио реле Pandect BTR-101

    Радио реле BTR-101 выполнено на новейшей элементной базе, схожей с базовым блоком иммобилайзера Pandect BT-100 и, естественно, общается с управляющими модулями посредством протоколов Bluetooth 4.2.

     

    Применение именно этого протокола для связи по радиоканалу позволило существенно поднять качество соединения, стабильность и помехозащищенность, которая, благодаря продвинутому алгоритму автоматического координирования передачи пакетов данных, возросла в разы по сравнению с предыдущими реализациями радиотрактов на частоте 2.4 ГГц.

    Лучше стала и энергоэкономичность - энергопотребление реле снизилось почти в 2 раза! В то же время устройство необнаружимо в эфире, к нему невозможно подключиться и помешать связи, пока в эфир не будет выдана специальная шифрованная посылка от сопряженного устройства, и работа возможна лишь от авторизованного предварительно устройства.

    Как и иммобилайзер BT-100, радиореле имеет возможность обновления прошивки для дополнения полезными функциями - естественно по протоколу Bluetooth, прямо со смартфона - просто, легко и понятно.

    Pandect BTR-101 оснащено новым высокочувствительным акселерометром с высоконадежными алгоритмами определения движения, вызывающих блокировку двигателя при любой попытке начать движение и позволяющими двигателю беспрепятственно работать, например при дистанционном запуске двигателя. Причем даже в двигателях, имеющих повышенный уровень вибрации, проблем не возникнет. Если в зоне определения нет метки и попытка начала движения должна быть детектирована надежно, но прогревающийся двигатель не должен вызывать срабатывания блокировки.

    Конечно же есть и возможность отдельной настройки его собственного датчика движения, и конечно команда на мгновенную блокировку может придти от управляющего устройства, базового модуля иммобилайзера или сигнализаций нового поколения.

    Данное радиореле относится к периферийным устройствам нового поколения, производимых нашей компанией.
  • ЗИП крепежа DX

    Набор для крепежа, включающий в себя: кабель концевого выключателя L10, контакт заземления 019, концевой выключатель резиновый, скотч двусторонний 30х30, R=2мм, винт 5G ф4,2х13 silver, стяжка L450 black, пакет Zip lock 8х12.

    Содержит:

    Кабель концевого выключателя L10
    Контакт заземления 019
    Концевой выключатель резиновый
    Скотч двусторонний 30х30, R=2мм
    Винт 5G ф4,2х13 silver
    Стяжка L450 black
    Пакет Zip lock 8х12
  • Кнопка+Кабель BS2

  • Кабель ключа TM DeLuxe

  • Кабель USB/micro-USB

    Кабель USB/micro-USB темно-серого цвета. С одной стороны - разъём USB, с другой - разъём micro-USB.

  • Основной кабель X-1000/Х-1100

  • Релейный модуль автозапуска RMD-5M

    Релейный модуль автозапуска, для реализации автоматического запуска в автосигнализациях Pandora.

  • Кабель термодатчика двигателя L3000

    Кабель термодатчика двигателя L3000

  • Основной блок DX92 – 1 шт.
  • Брелок LCD D022 DX 91 LoRa – 1 шт.
  • Брелок BT-760 black – 2 шт.
  • Радио реле BTR-101 – 1 шт.
  • ЗИП крепежа DX – 1 шт.
  • Кнопка BS2 – 1 шт.
  • Кабель DX90 v2 IMMO – 1 шт.
  • Кабель ключа TM DeLuxe – 1 шт.
  • Кабель c USB/micro USB – 1 шт.
  • Основной кабель X1000 – 1 шт.
  • Speaker иммобилайзера – 1 шт.
  • Релейный модуль автозапуска RMD-5M – 1 шт.
  • Кабель аналогового термодатчика L3000 – 1 шт.
  • Сирена Пьезоэлектрическая Pandora PS-330 (Р) – 1 шт.
  • Печатная продукция
  • Упаковка

Инструкции, прошивки и руководства для Pandora DX 91 LoRa v.2

 


ОСНОВНОЕ ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ БАЗОВОГО БЛОКА

ПО блока с поддержкой Acura, Honda, Opel, Chevrolet, Ravon, Audi, Volvo, Land Rover, Jaguar, Mazda, Subaru, Chevrolet, Cadillac, Chrysler, Dodge, Jeep, BMW, Mini, Mercedes, Tesla, Maserati, Aston Martin: 

*ВНИМАНИЕ! Обновление основного ПО базового блока осуществляется только совместно с ПО Bluetooth-модема. Обновление можно выполнять в любой последовательности.

ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ BLUETOOTH-МОДЕМА

АКТУАЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ПРОГРАММИРОВАНИЯ

 


РУКОВОДСТВА

Появились вопросы? Не знаете как подключить ту или иную функцию? Команды, руководства по программированию и настройке, схемы и сервисные меню — вся техническая документация в одном месте! Также вы всегда можете позвонить или написать в Техническую поддержку и получить бесплатную консультацию.

Техническая поддержка

Характеристики Pandora DX 91 LoRa v.2

Понравился продукт? Расскажите друзьям!

Публикации про Pandora DX 91 LoRa v.2

Больше публикаций

    Первая система модельной линейки 2019 года – Pandora DX-91LoRa

    В ближайшие дни в торговой сети станет доступна новая охранно-сервисная система - первая из модельной линейки 2019...

    Pandora DX 91 LoRa v.2 больше не производится и находится в архиве